- Цапфовыя шаравыя краны вытворчасці ARAN даступныя ў шырокім дыяпазоне канструкцый, матэрыялаў, памераў і класаў ціску і цалкам адпавядаюць міжнародным стандартам вытворчасці ANSI, ASME B16.34, API 6D, ISO17292, ДАСТ, спецыфікацыі DIN/EN і г.д.
- Цафавы шаравой кран мае буйнамаштабную вытворчасць класа 150~класа 2500, PN16~PN420, розныя матэрыялы выкарыстоўваюцца для транспарціроўкі вады/пара/нафтавай і газавай прамысловасці, можа быць пры нізкай тэмпературы і высокім ціску, прыдатныя прадукты, такія як азотная кіслата, воцатная кіслата, акісляльныя асяроддзя, мачавіна і інш.
- Цапфовыя шаравыя краны шырока выкарыстоўваюцца ў нафтаперапрацоўцы, далёкіх трубаправодах, хімічнай прамысловасці, вырабе паперы, фармацэўтыцы, воднай гаспадарцы, электраэнергетыцы, муніцыпальнай адміністрацыі, сталі і іншых галінах і г.д.
Што такое вызначэнне шаравога крана Trunnion?
- Цапковы шаравой кран - гэта клапан на чвэрць абароту, а канструкцыя цапфы азначае, што шаравой вузел падтрымліваецца ніжняй апорнай цапфой і верхнім верхнім стрыжнем у камеры шаравога крана.Такая канструкцыя называецца шаравым кранам на цапфе або шаравым кранам на цапфе.
- Шаравой кран з цапфой звычайна ўжываецца для шаравых кранаў вялікага памеру і больш высокага ціску, а таксама для памяншэння крутоўнага моманту клапана для палягчэння працы.
- Шток, усталяваны на цапфе, паглынае цягу ад ціску ў магістралі, прадухіляючы лішняе трэнне паміж шарыкам і сядзеннямі, таму працоўны крутоўны момант клапана застаецца нізкім пры поўным намінальным працоўным ціску.
- Як ушчыльненне сядла шаравога крана?
- Герметычнасць дасягаецца спружыннымі сядзеннямі поршневага тыпу, якія перакрываюць паток, калі ціск у магістралі дзейнічае на сядзенне вышэй па плыні.Аўтаматычнае скідванне празмернага ціску ў поласці забяспечваецца дзякуючы канструкцыі цапфы ў выпадку самаразгрузкі сядзенняў.Мяч кіруецца герметычным шпіндзелем, да якога прымацаваны аператар.Шаравыя краны прызначаны для выкарыстання ў якасці прылад уключэння/выключэння патоку і не павінны выкарыстоўвацца для дросселіравання патоку вадкасці.Клапаны заўсёды павінны быць альбо цалкам адкрыты, альбо зачыненыя.
- Канструкцыя сядзенняў шаравых кранаў з цапфай мае важныя канструктыўныя асаблівасці для розных патрэбаў прымянення:
- ● СЯДЗЕННІ З САМЫМ ПОРШНЕВЫМ ЭФЕКТАМ / СЯДЗЕННІ З АДНЫМ ПОРШНЕМ (SPE) і СЯДЗЕННІ З ДВУХПОРШНЕВЫМ ЭФЕКТАМ (DEP)
- ● Дызайн сядзенняў DBB і DIB
- Шарык шаравога крана цапфы фіксаваны, але сядзенні гнуткія.Сядзенне мае СЯДЗЕННІ САМАРАЗГРУЗКІ/АДЗІННЫЯ СЯДЗЕННІ (SPE) і СЯДЗІННІ З ДВУХПОРШНЕВЫМ ЭФЕКТАМ (DEP).Канструкцыя SPE - гэта аднанакіраваная герметызацыя, а DEP - двухнакіраваная герметызацыя, паводле вызначэння API 6D/ISO 14313.
- ARAN выкарыстоўвае цапфавыя шаравыя краны, прызначаныя для сядзенняў з адзінкавым сядзеннем SPE-SPE і падвойным блокам і крывацёкам DBB у якасці стандартнай прадукцыі.Але іншыя тыпы дызайну сядзенняў таксама даступныя па канкрэтным запыце.
- Асаблівасці дызайну сядзення з эфектам аднаго поршня
- Сядла шаравых кранаў націскаюцца на шар з дапамогай спружыннай нагрузкі.
- Калі ціск у паражніны цела павялічваецца, чым нагрузка на спружыну, сядзенні адсоўваюцца назад, і ціск у магістралі зніжаецца.Гэта называецца эфектам аднаго поршня (адзіным дзеючым параметрам з'яўляецца ціск у паражніны цела). Рэльеф паражніны на баку ніжэй па плыні, калі абодва сядзення шаравых клапанаў маюць канструкцыю з эфектам аднаго поршня.Кожнае сядзенне самастойна вызваляе паражніну цела ад ціску на лінію.
- Мал.: Канструкцыя сядзення з эфектам аднаго поршня
- Асаблівасці дызайну сядзення з эфектам падвойнага поршня
- У гэтай канструкцыі сядзення сярэдні ціск, а таксама ціск у паражніны цела ствараюць выніковую цягу, якая штурхае кольцы сядзення да мяча.Гэта называецца эфектам падвойнага поршня (ціск у трубе і ціск у поласці корпуса абодва з'яўляюцца параметрамі дзеяння). Для шаравых кранаў такой канструкцыі патрабуецца прылада скіду ціску з поласці, каб паменшыць ціск у поласці корпуса.
- Мал.: Канструкцыя сядзення з эфектам падвойнага поршня
- Вызначэнне дызайну сядзенняў цапфы шаравога крана DBB і DIB
- ● DBB шаравой кран (двайны блок і крывацёк шаравой кран)
- Шаравыя краны DBB павінны быць адзіным клапанам з двума аднанакіраванымі сядзеннямі.Гэты двайны блок і выпускны клапан ушчыльняе ціск з абодвух бакоў клапана.Гэты клапан не забяспечвае дадатную двайную ізаляцыю, калі толькі адзін бок знаходзіцца пад ціскам.
- Шаравой кран DBB можна разглядаць як клапан з двума сядзеннямі з аднапоршневым эфектам (SPE).
- ● DIB шаравой кран (двайная ізаляцыя і крывацёк шаравой кран)
- Шаравой кран DIB - гэта адзін клапан з двума двунакіраванымі сядзеннямі.Гэты падвойны ізалявальны і выпускны клапан забяспечвае дадатковую герметычнасць супраць ціску толькі з аднаго боку. Гэтая функцыя DIB можа працаваць у адным або ў абодвух напрамках.Клапан забяспечвае двайную ізаляцыю ад ціску на абодвух канцах клапана, але не можа аслабіць ціск у паражніны корпуса за сядзеннямі.
- Функцыя DIB можа працаваць як у адным, так і ў абодвух напрамках.
- Клапан з двума сядламі з падвойным поршневым эфектам (DPE) мае канструкцыю з падвойнай ізаляцыяй і страваводам (DIB-1).Клапан з адным сядлом SPE і іншым сядлом DPE - гэта клапан канструкцыі DIB-2.Клапан DIB-2 будзе мець пераважны кірунак ўстаноўкі.
